Beste Wilma,
Om maar meteen met de deur in huis te vallen: ik wist niet dat je ook op de loonlijst stond van het kabinet. En dan ook nog voor infrastructuur en milieu. Had namelijk het idee dat de directeur van de Nationale Schande, Bert Meerstadt aan de touwtjes trok. Die indruk wekte hij namelijk. Hij was volgens mij degene die de Fyra heeft bedacht, gekocht en uiteindelijk het riool in heeft gerangeerd. Maar goed, jij bent dus verantwoordelijk. Goed van je dat je de carričre van die Meerstadt niet verder in de weg zit en hem laat gaan. Alhoewel, hij blijft nog tot oktober zitten. Bureau opruimen.
Ik las overigens dat zijn opvolger inmiddels bekend is. Dat is die man van de bloemenveiling, Timo Huges. En dat is natuurlijk best heel slim, want op het terrein van de bloemenveiling ziet het zwart van de treintjes. Van die treintjes met twintig wagonnetjes die afgeladen met bloemen kriskras door elkaar rijden. Dus een vent met ervaring Wil, dat belooft wat ! En eh… volgens mij rijden die bloementreintjes ondanks afvallend blad, probleemloos in de herfst en in de winter. En nog op tijd ook. We gaan vast heel erg van deze man houden. Leuk joh !
Wat ik me, nu ik je toch schrijf, nog afvraag, is of jij ook over het taxi-vervoer gaat in dit land. Dat zou haast wel moeten. Taxi-vervoer schurkt behoorlijk tegen infra aan, toch ? Ik zou namelijk willen voorstellen om voortaan alle taxi-ritten van en naar de plaatselijke cafés gratis te maken. Dit in navolging van de vele overheidsdienaren die hierin het voortouw hebben genomen.
Neem nou wethouder Tielemans uit Helmond. De man die zich op kosten van de gemeenschap liet forensen tussen café “het pintje” en zijn stulpje. Omdat hij conform de gemeentelijke afspraak “niet met drank op achter het stuur mocht zitten”. En aangezien wij, de rest van Nederland, ook zo’n afspraak hebben, maar dan met gezagsdrager Opstelten, willen wij ook graag profiteren. Dat kost natuurlijk best wel wat. Maar voor wat betreft de financiering kun je Dijsselbloem vast wel uitleggen dat het hier een forse besparing betreft op het wachtgeld wat die aftredende sukkels anders in hun zak hadden gestoken.
En tot slot: misschien kun je met datgene wat dan overblijft ook een keer een eind maken aan die eeuwige discussie rond het ontbreken van een toilet in sommige treinen. Echt nodig hoor. Want wie tegenwoordig nog met de NS reist, moet daar regelmatig van op de pot.
Succes met de Fyra, schrijven elkaar vast nog wel.
Brompot
